在國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常充分的市場(chǎng)中想闖出一片藍(lán)海，東新農(nóng)業(yè)在構(gòu)建商業(yè)板塊初期，就梳理了以下創(chuàng)新DNA，并根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷優(yōu)化：
1、全產(chǎn)業(yè)鏈控制：東新農(nóng)業(yè)全力打造以糧油進(jìn)口、加工、貿(mào)易、現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的糧油全產(chǎn)業(yè)鏈，有機(jī)深入對(duì)接產(chǎn)供銷使得口岸糧油加工流通效率和經(jīng)濟(jì)效益顯著提高；
2、園區(qū)內(nèi)建保稅倉(cāng)：東新農(nóng)業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化保稅監(jiān)管倉(cāng)，由海關(guān)派員管理監(jiān)管庫(kù)，提升保稅倉(cāng)儲(chǔ)能力，按銷售計(jì)劃安排生產(chǎn)計(jì)劃取用原料，最大程度降低財(cái)務(wù)成本和資金占?jí)?，提高費(fèi)效比。
3、鐵路糧油專運(yùn)線：東新農(nóng)業(yè)充分發(fā)掘二連浩特口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與呼和浩特鐵路外經(jīng)集團(tuán)共建“跨境鐵路口岸散裝糧油專運(yùn)線”，可以完成整列火車散糧的跨國(guó)運(yùn)輸、裝卸和加工，提升口岸吞吐能力，避免二次短倒搬運(yùn)程序；
4、配套現(xiàn)代物流園：東新農(nóng)業(yè)整合口岸多家汽運(yùn)物流資源打造現(xiàn)代物流園，完成境內(nèi)外陸路火汽聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，使用互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)掃碼GPS等技術(shù)，將東新國(guó)際業(yè)務(wù)流、資金流、財(cái)務(wù)流、貨物流四流合一，降低庫(kù)存，加快流通能力。
